独自のマルチシステムデュアル周波数高性能SoC、UC6580Aに基づくデュアル周波数ナビゲーションモジュール。 このモジュールは、マルチシステムデュアル周波数ジョイントポジショニングまたはシングルシステムスタンドアロンポジショニングをサポートし、マルチパス環境などの複雑な環境でも高いポジショニング精度を保証します。 それは車のナビゲーションのための良い選択です。
自動車グレードのデュアル周波数ナビゲーションとポジショニングモジュール
サポートGPS L1C/A、L5;BDS B1I/B1C * 、B2a; GLONASS G1; ガリレオE1、E5a; NavIC L5 *; QZSS; SBAS
AEC-Q100標準およびIATF16949標準に準拠
複雑な電磁環境で安定して働く干渉防止設計
| チャンネル | UFirebirdIIに基づく96チャンネル | |
| 周波数 | GPS L1C/A、L5 | |
| BDS B1I、B1C * 、B2a | ||
| GLONASS G1 | ||
| ガリレオE1、E5a | ||
| NavIC L5 * | ||
| QZSS L1、L5 | ||
| SBAS | ||
| モード | 単一システムのポジショニング | |
| マルチシステムのポジショニング | ||
| 最初に修正する時間 (TTFF)1 | コールドスタート <26 s | |
| ホットスタート <2秒 | ||
| 再取得 <2秒 | ||
| ポジショニング精度(CEP)1 | 水平:1.5 m (デュアル周波数クアッドシステム) | |
| 速度精度 (RMS)2 | 0.05メートル/秒 | |
| 1PPS | 20ns | |
| 感度 | GNSS | |
| トラッキング-162 dBm | ||
| コールドスタート-148 dBm | ||
| ホットスタート-158 dBm | ||
| 再取得-160 dBm | ||
| 更新レート | 1Hz / 5Hz * / 10Hz * | |
| データ形式 | NMEA 0183,ユニコア | |
寸法 | 12.2x16.0x2.4mm |
パッケージ | 24ピン、SMD |
温度 | 操作-40 °C ~ 85 °C |
ストレージ-40 °C〜85 °C |
 電圧 | |
| LNA | 2.7V ~ 3.3 V、 <100 mA |
| パワー消費量3 | 300 mW |
機能ポート
| 2 × UART (LVTTL) | |
| 1 × I2C * | |
| 1 × SPI * | |
| 1 × 1PPS (LVTTL) |
| パッシブアンテナ、アクティブアンテナ |
| AGNSS * |
注: * でマークされたアイテムは、特定のファームウェアでのみサポートされます。
1オープンスカイ
2典型的な値、 <30メートル/秒オープンスカイ
ダイナミック操作、オープンスカイの30メートル/秒で3 68%
4オープンスカイ、継続的な追跡
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