中国は、新しい衛星の打ち上げを通じて、北斗航法衛星システムをグローバルカバレッジ機能でアップグレードし始めました。
2つの第3世代北斗衛星、そのタイプの最初の、日曜日の夜、四川省の西昌衛星発射センターから長征3Bキャリアロケットの上にロフトされ、地球から数千キロ上の中軌道に配置されました。 中国衛星航法局によると、それらは少なくとも12年間機能するでしょう。
Beidouは、米国のGPS、ロシアのGLONASS、欧州連合のGalileoに続く、世界で4番目のナビゲーション衛星システムです。
新世代の衛星は、衛星間リンク、レーザー通信デバイス、原子時計の改善により、以前の北斗モデルよりも精度、安定性、信号の明瞭さが優れています。 衛星局はニュースリリースで、GPS、GLONASS、ガリレオとも互換性が高くなると述べた。
北斗システムのチーフデザイナーであるヤン・チャンフェン氏は、第3世代の北斗衛星の開発は2009年に始まったと語った。 科学者たちは、2015年と2016年に打ち上げられた5つの北斗衛星を使用して、第3世代モデルの技術を検証しました。
中国宇宙技術アカデミーの第3世代北斗衛星のチーフエンジニア、Xie Jun、地上管制が誤動作に遭遇した場合、最新の衛星のそれぞれは少なくとも60日間連続して自律的に動作することができます。 これにより、ネットワークは地上局への依存を減らし、運用コストを削減できます。
2018年末までに、中国は18の第3世代北斗衛星を宇宙に打ち上げ、金曜日に打ち上げられた2つを含む一帯一路構想に関与するすべての国をカバーする予定です。事務所は言った。
2013年に習近平大統領によって提案された一帯一路イニシアチブは、シルクロード経済ベルトと21世紀の海上シルクロードを指します。 政府によると、65カ国で約44億人に利益をもたらすと推定されています。
北斗システムは現在、パキスタン、エジプト、インドネシアを含むイニシアチブに関与している約30か国をカバーしていると同局は述べた。
2019年と2020年に、中国は6つの第3世代北斗衛星を中程度の地球軌道に送り、3つは傾斜した静止衛星軌道に、2つは静止軌道に送ります。 O gisgeography.comによると、どちらも地球の自転と同期していますが、静止衛星は赤道上に駐車されています。
中国衛星航法局の計画によると、ネットワークは2020年末までに30を超える衛星で構成され、現在軌道上にあるいくつかはそれまでに廃止され、北斗をグローバルにカバーします。
北斗ネットワーク用に27の衛星が打ち上げられました。これは、2000年に最初であり、昨年6月の日曜日の打ち上げ前の最新の衛星です。 このシステムは、2012年12月に、中国およびアジア太平洋地域の一部の民間ユーザーに測位、ナビゲーション、タイミング、メッセージサービスの提供を開始しました。
Beidouは中国で多数のユーザーを獲得しています。 現在、中国の都市の共有自転車のほとんどは、北斗ベースのポジショニングサービスを採用しています。全国で400万台以上のタクシー、長距離バス、貨物トラックに北斗装置が装備されています。ran Chengqiによると、中国市場のスマートフォンの約40% がサービスにアクセスできます。 中国衛星航法局長。